Dung môi nối nóng băng tải

Thành phần và nguyên tắc

1. Thành phần:

(Hydrocacbon, C7-C9, ankan thông thường, isoalkan) 50%-100%

Kẽm oxit 0,3%-1. 0%

Chiết xuất (dầu mỏ), dung môi phần parafin nặng 0,25% -1%

Coban 2-ethylhexanoate 0,1%-0. 25%

2. Nguyên lý lưu hóa:

Trong điều kiện gia nhiệt, máy lưu hóa phản ứng hóa học với các phân tử cao su để tạo thành cấu trúc liên kết ngang giữa các chuỗi phân tử cao su, từ đó cải thiện các tính chất vật lý của cao su, như độ bền, độ đàn hồi, khả năng chống mài mòn và chống lão hóa. Là môi trường trung gian, keo lưu hóa nóng kết hợp chắc chắn các bộ phận cao su khác nhau với nhau thông qua phản ứng lưu hóa để tạo thành một tổng thể trong quá trình liên kết hoặc sửa chữa các sản phẩm cao su.

Ứng dụng

1. Sản xuất sản phẩm cao su:

Trong quá trình sản xuất các sản phẩm cao su như lốp xe, băng tải, ống mềm, gioăng đệm, v.v., keo lưu hóa nóng được sử dụng để liên kết các bộ phận khác nhau hoặc sửa chữa các khuyết tật trong quá trình sản xuất, chẳng hạn như liên kết mặt lốp và thân thịt, làm mối nối băng tải, ống nối, v.v., để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của sản phẩm.

2. Sửa chữa sản phẩm cao su:

Đối với các sản phẩm cao su bị hư hỏng, nứt, bong tróc,… trong quá trình sử dụng có thể sử dụng keo lưu hóa nóng để sửa chữa tại chỗ. Bằng cách nung nóng và lưu hóa, vật liệu sửa chữa được liên kết chắc chắn với sản phẩm cao su ban đầu, khôi phục chức năng và hiệu suất của nó, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm chi phí bảo trì cũng như tần suất thay thế.

3. Bảo trì thiết bị công nghiệp:

Trong một số thiết bị công nghiệp, chẳng hạn như máy khai thác mỏ, thiết bị hóa chất, máy sản xuất giấy, v.v., kết nối hoặc bịt kín giữa các bộ phận cao su và bộ phận kim loại thường được liên kết bằng keo lưu hóa nóng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường và tránh rò rỉ, lỏng lẻo và các vấn đề khác.

Hướng dẫn vận hành

1. Thực hiện xử lý từng bước trên băng tải nhiều lớp thông thường. Sau khi xử lý, sử dụng máy mài góc có đĩa mài bằng thép vonfram để mài bề mặt bậc thang theo đường vòng;

2. Bôi đều dung môi nối nóng lên khu vực mài và lõi cao su chưa lưu hóa và cao su bề mặt, đồng thời đặt cao su lõi và cao su bề mặt lên khu vực bậc thang;

3. Sử dụng máy lưu hóa để làm nóng và tạo áp suất cho bề mặt khớp. Khi nhiệt độ đạt tới 145oC, cần giữ nhiệt độ không đổi trong 40-45 phút. Sau khi hết thời gian thì ngừng đun nóng. Sau khi máy lưu hóa nguội, tháo máy lưu hóa và dùng dao cao su để sửa chữa mối nối của băng tải. Sau khi cắt tỉa, quá trình lưu hóa được hoàn thành.

Thận trọng khi sử dụng

1. Xử lý bề mặt:

Trước khi sử dụng dung môi nối nóng băng tải QMH, bề mặt liên kết cần được làm sạch và xử lý kỹ lưỡng để loại bỏ các tạp chất như dầu, bụi, rỉ sét. Đánh bóng bằng giấy nhám, làm sạch bằng hóa chất và các phương pháp khác có thể được sử dụng để cải thiện độ nhám và hoạt động của bề mặt nhằm đảm bảo sự tiếp xúc và liên kết tốt giữa chất kết dính và bề mặt.

2. Kiểm soát ứng dụng dung môi:

Lượng dung môi phải được kiểm soát hợp lý theo diện tích liên kết và hình dạng của các bộ phận để tránh keo thừa hoặc không đủ. Việc sử dụng quá nhiều dung môi sẽ khiến chất kết dính tràn ra trong quá trình lưu hóa, ảnh hưởng đến hình thức và hiệu suất; sử dụng quá ít dung môi có thể gây ra độ bền liên kết không đủ và sự mất liên kết.

3. Kiểm soát tình trạng lưu hóa:

Kiểm soát chặt chẽ nhiệt độ lưu hóa, thời gian, áp suất và các điều kiện khác theo hướng dẫn sử dụng chất kết dính. Nhiệt độ quá cao hoặc thời gian quá dài có thể khiến cao su bị lưu hóa quá mức, làm cho phần liên kết trở nên giòn và hiệu suất suy giảm; nhiệt độ quá thấp hoặc thời gian quá ngắn sẽ làm cho phản ứng lưu hóa không hoàn thành và độ bền liên kết không đủ.

4. Bảo vệ an toàn:

Dung môi trong dung môi nối nóng thường dễ bay hơi và độc hại. Trong quá trình sử dụng, cần chú ý đến việc thông gió tốt. Người vận hành nên đeo găng tay bảo hộ, khẩu trang, kính bảo hộ và các thiết bị bảo hộ khác để tránh tiếp xúc với da và hít phải khí dễ bay hơi để tránh gây hại cho cơ thể con người.